為保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行，同時節(jié)約維修時間和維修成本，對連接通道澆注料脫落嚴(yán)重而無法正常生產(chǎn)的麥爾茲窯，鋼鐵企業(yè)一般要求在盡量不損壞窯體結(jié)構(gòu)及其他部位耐火內(nèi)襯的情況下重新澆注。
一： 施工難點(diǎn)
（1）窯內(nèi)情況復(fù)雜，屬于密閉空間兼高空作業(yè)。施工單位應(yīng)制定專項(xiàng)安全施工方案，謹(jǐn)防煤氣中毒、窒息、高空墜物、高空墜落、機(jī)具傷害以及觸電等多項(xiàng)危險源。
（2）施工空間較為狹小，施工人員、機(jī)具及材料進(jìn)出均受限，對施工質(zhì)量控制及檢查造成較大難度。
（3）修復(fù)連接通道頂部屬于局部施工，施工過程中不可對連接通道其他部分造成損壞。
二：修復(fù)施工步驟
（1）診斷對整個連接通道平臺進(jìn)行測量，確認(rèn)高溫區(qū)域的位置。若高溫區(qū)域點(diǎn)位較多且分散，說明有多處澆注料脫落或受損。
（2）施工準(zhǔn)備及冷窯
配備施工所需的人員、機(jī)具及材料。在連接通道平臺溫度最高、面積最大的位置開孔，割開平臺鋼板并清除受損的澆注料。平臺鋼板割口可作為換氣口及進(jìn)出窯通道使用，面積不宜過大，滿足施工人員及材料進(jìn)出要求即可。修復(fù)過程中，打開各撥火孔，但應(yīng)防止雨水及施工用水進(jìn)入窯內(nèi)。監(jiān)測連接通道溫度及通道內(nèi)含氧量，將連接通道溫度冷卻至常溫。
三：修復(fù)步驟
（1）在確保安全的情況下，技術(shù)人員進(jìn)入連接通道對連接通道頂面的澆注料耐材進(jìn)行檢查，確認(rèn)澆注料受損的確切位置及受損程度。
（2）拆除受損部位的澆注料及保溫層。
（3）在需要重新澆注的位置焊接錨固釘。
（4）制作模板，模板應(yīng)支撐牢固，不變形。
（5）澆注料澆注。每個分區(qū)的澆注施工應(yīng)迅速連續(xù)，不得中途終止，分區(qū)澆注的施工時間不得超過高鋁澆注料初凝時間。待高鋁澆注料硬化后，澆注耐火澆注料及填充耐火纖維氈，之后相鄰分區(qū)才能開始支模澆注，相鄰分區(qū)間留有膨脹縫。
（6）連接通道平臺開口位置澆注。
將其他位置按序澆注完畢后，再對連接通道平臺開口位置進(jìn)行澆注。因?yàn)榇颂帪槿藛T、材料的進(jìn)出口位置，故只能采用吊模方式澆注。在窯內(nèi)預(yù)置木質(zhì)模板,用20mm鋼板切割成80mm寬的扁鋼，并將其焊接于連接通道平臺鋼板底面，加筋焊接成格柵狀。將錨固件焊接于格柵上，再將吊模固定到位進(jìn)行澆注。待高鋁澆注料硬化后，再澆注耐火澆注料，填充耐火纖維氈。
（7） 連接通道鋼平臺的修補(bǔ)及試壓。
（8） 烘窯升溫直至恢復(fù)生產(chǎn)。
四：注意事項(xiàng)
（1）對受損澆注料的拆除應(yīng)以澆注分區(qū)為單位，到膨脹縫為止。連接通道頂部澆注料分區(qū)澆注而成，相鄰分區(qū)間留有膨脹縫。如果對受損的分區(qū)只進(jìn)行局部修補(bǔ)，新舊澆注料在受熱后膨脹程度不一，極易造成裂縫，從而影響修復(fù)效果。
（2）錨固件及澆注料在烘爐及生產(chǎn)過程中膨脹系數(shù)不一，故錨固件應(yīng)刷瀝青漆，撥火孔應(yīng)包裹纖維氈，預(yù)留膨脹空間，以免澆注料在熱應(yīng)力作用下膨脹開裂。
（3）澆注連接通道頂部，應(yīng)多用振動棒振打澆注料以排除氣孔，確保澆注料致密緊實(shí)�？稍跐沧⒘现刑砑�3%的鋼纖維來提高澆注料的強(qiáng)度。
（4）烘窯時需將連接通道鋼平臺上的排氣孔全部打開，以便水汽排除。撥火孔應(yīng)保持密閉，確保窯溫按烘爐方案正常提升。
五總結(jié)：作為活性石灰生產(chǎn)的重要設(shè)備，麥爾茲窯的順行十分重要。與麥爾茲窯耐火內(nèi)襯大修相比，連接通道頂部耐火內(nèi)襯修復(fù)同樣需要經(jīng)過停窯、冷窯、修復(fù)和烘窯等階段，耗時較長，嚴(yán)重降低麥爾茲窯的作業(yè)率，也會影響窯內(nèi)其他部位耐火內(nèi)襯的壽命。所以在麥爾茲窯從建設(shè)到生產(chǎn)的全過程中，應(yīng)該從材料、施工、原料、工藝及維護(hù)等各方面嚴(yán)格把控，保障麥爾茲窯的正常生產(chǎn)。